歐式起重機(jī)懸掛端梁，緩沖馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，主材料采用熱軋槽鋼，加上過(guò)橋齒雙邊車(chē)輪驅(qū)動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單輕便，結(jié)構(gòu)利用率高，運(yùn)行平穩(wěn)噪音低，是懸掛起重機(jī)制造的好搭檔。

   一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

    歐式起重機(jī)懸掛端梁是指起重機(jī)的大車(chē)運(yùn)行部分與主梁連接，就是起重機(jī)大梁兩端有四個(gè)輪子的地方，一邊是兩個(gè)輪子，一個(gè)主動(dòng)輪，一個(gè)從動(dòng)輪。

    端梁部分在起重機(jī)中有著重要的作用，它是承載、平移、運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵部件。端梁部分是由車(chē)輪組和端梁架組成的，端梁部分主要有上蓋板，腹板和下蓋板組成；端梁是由兩段通過(guò)連接板和角鋼用高強(qiáng)螺栓連接而成。在端梁的內(nèi)部設(shè)有***筋，以保證端梁架受載后的穩(wěn)定性。端梁的主要尺寸是依據(jù)主梁的跨度，大車(chē)的輪距和小車(chē)的軌距來(lái)確定的；大車(chē)的運(yùn)行采用分別傳動(dòng)的方案。在裝配起重機(jī)的時(shí)候，先將端梁的一段與其中的一根主梁連接在一起，然后再將端梁的兩段連接起來(lái)。

歐式起重機(jī)懸掛端梁 -配置：

車(chē)輪，馬達(dá)，光電限位器，主梁連接板，主梁連接螺栓，封頭板，橡膠緩沖器等。

二、歐式起重機(jī)懸掛端梁，采用矩形管模塊化制造，緩沖馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，配合鍛造車(chē)輪，采用數(shù)控鏜銑床一次性完成鉆孔、擴(kuò)孔、鏜孔、銑面等多道加工工序、保證高尺寸精度。S3尺寸根據(jù)卷?yè)P(yáng)小車(chē)軌距而定，20t-50t端梁采用8輪運(yùn)行機(jī)構(gòu)。F系列減速機(jī)，空心軸傳動(dòng)，工作級(jí)別高，速度調(diào)節(jié)靈活。

懸掛端梁，緩沖馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，主材料采用熱軋槽鋼，加上過(guò)橋齒雙邊車(chē)輪驅(qū)動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單輕便，結(jié)構(gòu)利用率高，運(yùn)行平穩(wěn)噪音低，是懸掛起重機(jī)制造的好搭檔。